新锦福国际开户：卡洛斯-戈恩表示：“我认为，毫无疑问，本田将在合并中占据主导地位。因为日产和本田几乎就是彼此的翻版，因此合并后日产将成为削减成本‘大屠杀’的受害者。在领导日产19年并带领公司跃居行业前沿之后，看到这样的下场，我会非常伤心。”

　　戈恩曾领导过日产-雷诺-三菱汽车制造商联盟的一部分，在2018年11月在日本被捕并因金融犯罪指控逃避审判后，他一直居住在黎巴嫩。他否认有不当行为。

　　戈恩说：“他们之间几乎没有互补性。这意味着，如果他们想产生协同效应，就必须通过合并重复的计划、精简重复的技术等方式降低成本。我们清楚地知道谁将为此付出代价。它将是较小的合作伙伴，那肯定就是日产。”

　　戈恩认为，日产与法国雷诺的互补性更大，双方此前曾经长期合作，但合作关系目前已基本解除。